Der navigator ist ein innovativer Holzgestänge-Einer, der neue Maßstäbe in diesem Segment gesetzt hat. Im Gegensatz zu den meisten anderen gängigen Holzgerüst-Faltbooten findet der navigator in nur einem Packrucksack Platz, wiegt lediglich 22 kg und wartet mit einem Bootsriss auf, den man unter den Holzfaltern ansonsten vergeblich sucht.
Bereits bei der Konstruktion des leichten Einsitzers mit einem Holzgestänge aus Weißesche und Birkenmultiplex war klar, dass es ein Kajak für den ambitionierten Alltagspaddler werden soll. Schnell, steif und dennoch stabil sollte es werden. So, dass sich nicht nur Profipaddler, sondern auch Anfänger darin wohl fühlen können. Aus diesen Anforderungen ergab sich ein Spantenriss, welcher sonst nur bei Hartschalenkajaks umgesetzt werden kann: ein Knickspant mit fließendem Übergang in einen Rundspantriss. Der Knickspant im Kajakboden ergibt eine hohe primäre Kippstabilität (Anfangsstabilität) und der Rundspantriss in den Bordwänden sorgt für eine ausgezeichnete sekundäre Kippstabilität (Endstabilität). Erreicht wird dieser Spantenriss durch den Einsatz von seitlichen Luftschläuchen, welche die Gestängekonstruktion „umgreifen“ und für den Rundspantriss sorgen.
Diese Konstruktionsweise ergibt einen weiteren hochfunktionalen Nebeneffekt: Als einziges Gestängeteil des Kajakbodens drückt nur noch der Kiel direkt gegen die Haut des Bootes. An dieser Stelle schützt ein extrem widerstandsfähiger Kielstreifen die Haut vor Abrieb oder weitergehenden Schäden. An allen anderen Gestängeteilen des Unterwasserschiffes hält der Luftschlauch die Außenhaut auf Distanz zum Gestänge. Man hat somit eine Art Puffer, d.h. die Haut kann an diesen Stellen – entgegen traditionellen Konstruktionsweisen – nachgeben und ist deutlich weniger anfällig für Schäden. Als Hautmaterial wurde eine seit vielen Jahren bewährte Mischung aus PVC und PU gewählt. Der PU-Anteil sorgt auch bei niedrigeren Temperaturen für eine, gegenüber PVC, erhöhte Geschmeidigkeit des Materials. Das UV-beständige Hautmaterial verfügt zudem über eine höhere Abriebfestigkeit gegenüber normalem PVC.
Um das Packmaß auf einen Packrucksack zu minimieren ergaben sich hohe konstruktive Anforderungen an die Beschlagtechnik. Eine der (rechtlich geschützten) Lösungen hierzu ist u.a. das Bordwandscharnier, welches ein ineinanderverschieben der Bordwände in zusammengeklapptem Zustand ermöglicht. Dadurch verschachteln sich die Bordwände im Packrucksack ineinander und man spart immerhin ca. 15 cm Packmaß. Die Konstruktion wurde nach bionischen Merkmalen und vordefinierten Belastungseingaben gewichtsoptimiert, d.h. die Natur diente hier in vielen Details als Vorbild.
Die Beschlagtechnik verzichtet komplett auf sichernde, oftmals anfällige, Schnapp- oder Schiebeverschlüsse. Als Sicherung wird die Eigenspannung der Spanten genutzt. Diese Bauweise ermöglicht einen sehr raschen und einfachen Auf- und Abbau und ist äußerst robust. Alle Beschläge sind aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigt.
Auf dem Wasser weist der navigator - trotz der im Vergleich zu den meisten herkömmlichen Faltbooten geringeren Breite aufgrund des Spantenrisses - ein hohes Maß an Kippstabilität und Sicherheitsreserven auf, d.h. auch der Paddeleinsteiger fühlt sich nach kurzer Zeit sicher. Das Boot paddelt sich leichtgängig und auch bei windigen Bedingungen spurtreu. Ausgestattet ist das Kajak mit installiertem Kielstreifen und Verstärkungsstreifen an den Deckoberkanten sowie an den Firststäben. Ferner wird das Boot mit zwei wasserdicht verschließbaren Verdeckluken geliefert. Der navigator ist somit rundum dicht und hat keine offenen Nähte, die ein Wassereindringen ermöglichen würden. Schenkelstützen gehören ebenso zur Serienausstattung wie auch die Deckbeleinung inkl. Rundum-Beleinung und Reparatur-Material. Und da zu einem Faltboot eine Packtasche gehört, wird das Boot selbstverständlich im Packrucksack geliefert.
Das Kanumagazin hat den nortik navigator auf Herz und Nieren geprüft und meint dazu (Auszug aus Heft 5/2011): „Der Navigator ist ein hydrodynamisches Husarenstück und kann für alle Könnensstufen (also auch für Nichtkönner) empfohlen werden. Der Aufbau aus nur 17 Einzelteilen geht auch Faltbootneulingen ohne Stöhnen von der Hand. Die Verbindungstechnik kommt ohne Schnapper, Riegel oder Riemen aus, da sich die Einzelteile gegenseitig sperren, sobald diese in Position gebracht sind. In der vorbildlichen Aufbauanleitung ist jeder einzelne Schritt dokumentiert. (...) Das ganze Boot ist hermetisch dicht (...), selbst der Süllrand ist nicht aufgesetzt, sondern integraler Bestandteil der Haut. Das Erste, was beim Lospaddeln auffällt, ist der überragende (...) Geradeauslauf, auch bei Wind aus beliebiger Richtung. Darüber hinaus verbindet der Navigator auf beeindruckende Weise hervorragenden Leichtlauf mit hoher Anfangs- und Endstabilität, wie man es nur von wenigen Festrumpf-Seekajaks kennt. Im Navigator fühlt sich jeder Anfänger sofort sicher und kann, frei von Kenterängsten, ungehindert Gas geben.“
Technische Daten:
Sitzplätze: 1
Länge: 505 cm
Breite: 58 cm
Gewicht: 22 kg
Zuladung: 150 kg
Aufbauzeit: ~15-20 Min.
Packmaß: 115x40x20 cm
Lieferumfang:
Packrucksack
2 Ladeluken
Hängesitz
installierter Kielstreifen
Verstärkungsstreifen
D-Ringe auf Deck
Schenkelstützen
Deckbeleinung
Rundum-Leine
Reparatur-Set
Farben:
mattes grau/schwarz
mattes rot/schwarz
Optionales Zubehör:
Schürze (Thermal-PU)
Seesocke (Thermal-PU)
Fußstütze
Steueranlage
Lukendeckel
nortik Paddel
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Out-Trade GmbH
Nicolaus-Otto-Str. 34
Baden-Württemberg
Ulm, Deutschland, 89079
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https://www.faltboot.de
